Стоманени запечатани контейнери за съхранение на течности или газове са стоманени резервоари за съхранение, стоманените резервоари за съхранение са необходими и важни инфраструктури за нефт, химическа промишленост, зърнени и нефтени продукти, хранителни продукти, пожарни средства, транспорт, металургия, отбрана и други индустрии, нашият икономически живот винаги не може да бъде отделен от големи и малки стоманени резервоари за съхранение, важната роля на стоманените резервоари за съхранение в развитието на националната икономика е незамени С непрекъснатото развитие на индустрията на резервоарите за съхранение, все повече индустрии и предприятия използват резервоари за съхранение, все повече предприятия влизат в индустрията на резервоарите за съхранение, стоманените резервоари за съхранение са специално оборудване за съхранение на различни течни (или газови) суровини и готови продукти, за много предприятия без резервоари за съхранение не могат да се произвеждат нормално, особено националните стратегически запаси на материали не могат да бъдат отделени от различни капацитети и видове резервоари за съхранение. Съоръженията за съхранение на петрол в нашата страна са предимно наземни резервоари за съхранение и са предимно от метални конструкции.

Основен тип
① вертикален цилиндричен стоманен резервоар за масло. Капацитетът обикновено е под 10 000 кубични метра. Стенните панели се свързват с корпус (ъгълни заварки). По време на строителството често се използва метод на обръщане (започвайки от върха на резервоара, монтирайте стената на резервоара от горе надолу слой по слой и използвайте вентилатор, за да изпратите въздух, за да повишите резервоара). В сравнение с метода на монтиране (започвайки от дънната плоча на стената на резервоара, монтиране на стената на резервоара от долу нагоре по слой), работата на височината се намалява.
② вертикален цилиндричен плаващ стоманен резервоар за масло. Има двойнодисков или еднодискав плаващ върх, който може да плава нагоре и надолу. Двойният дисков плаващ топ намалява въздействието на топлинното излъчване и следователно загубите от изпаряване на маслото са малки. Но когато капацитетът е по-голям (над 10 000 кубични метра), за да се намалят разходите, обикновено се използва плаващ топ с един диск. Този тип маслени резервоари трябва да обърнат внимание на избора на разумно уплътнително устройство, което изисква добър ефект на уплътнителност, лесен монтаж и поддръжка. Стенните панели се използват за заваряване, често се използва метод на конструкция.
3 вертикален цилиндричен плаващ стоманен резервоар за масло. Има и купол и вътрешен плаващ върх, вътрешният плаващ върх плава на течността във вътрешния резервоар за масло на купола и може да плава нагоре и надолу. Освен характеристиките на плаващия маслен резервоар, той гарантира чистотата на маслото.
② сферични стоманени резервоари за масло. Може да издържи на работното налягане от 0,45 до 3 МПа, капацитетът обикновено е 50 до 2000 м3), често се използва за съхранение на втечнен петролен газ.
Капацитетът обикновено е под 50 метра. Може да се съхранява бензин и летливи петролни продукти.
Принцип на изчисление
1 вертикален цилиндричен стоманен резервоар за масло. Дебелината на стената на резервоара t, в единици мм, трябва да отговаря на вертикалното разстояние от дъното на определен кръг на стената на резервоара до върха на стената на резервоара, изчислено в формулата H, в единици метри; D е вътрешният диаметър на резервоара, в метри; [σ] допустимо напрежение на стоманените плочи на стената на резервоара при конструктивна температура в единици kg/mm2; γ за капацитета на течността за съхранение, единица тон / м3, като коэффициент на заваряване, вземете 0,9; C0 е допустимото отрицателно отклонение от дебелината на стоманената плоча в единици мм; C е ширина на корозията, единица милиметър. Противовентърната вентилация и укрепващите кръгове на стената на резервоара на масло трябва да бъдат определени според изчисленията. Първо трябва да се провери стабилността на купола, т.е. външното налягане на куполата е по-малко от допустимото критично налягане на куполата. При изграждане на резервоари в зони, защитени от земетресения, стените на резервоарите трябва да бъдат подложени на антисеизмични изчисления. Когато обемът е по-голям от 50000 метра 3, ако се използва плаващ стоманен резервоар за масло, долната част на стената на резервоара е с дебелина над 40 мм, не е лесно да се превърне в кръгла дъга, а вместо това може да се използва плаващ стоманен армиран бетонен резервоар за масло.
2 сферични стоманени резервоари за масло. Трябва да се изчисли дебелината на корпуса, стабилността на стълба, размера на платката за основа, теглещата пръчка и нейните връзки, връзката между стълба и корпуса. Вертикалният маслен резервоар трябва да бъде поставен върху изолационния слой на асфалтен пясък, за да се предотврати корозията на дънната плоча на резервоара. Ако температурата на маслото е над 80°C, трябва да се добави топлоизолационен слой в горната част на изолацията. Долната част е подложка от смесен пясък или пясък, заобиколена от защитни склонове или стени. Когато е слаба основа или се намира в зона на земетресение или използването на земята е ограничено, може да се използва стоманобетонна пръстенна основа. Под стълбовете на сферичния резервоар за масло може да се използва самостоятелна армирана бетонна основа или кръгова основа. Хоризонталният резервоар за масло се използва като основа на стената, а местоположението и височината на резервоара трябва да позволяват на маслото да тече самостоятелно. Въпреки че основата на стоманените резервоари за масло позволява по-голямо равномерно осаждане, за да се компенсира стойността на осаждането, основата трябва да бъде повишена предварително. И да се предотврати неравномерното отлагане на основата, за да се избегне повреда на маслените резервоари.
Проверка на качеството
Ущетенията на стоманените резервоари за масло са разделени на две категории:
① повреда на крехкостта, причинена от остатъчното напрежение на заваряване;
Разрушение на основата и основата.
Следователно качеството на строителството на стоманените резервоари за масло трябва да бъде строго проверено. По време на заваряването трябва да се използва разумна последователност на заваряване, за да се контролира деформацията на заваряването и да се извърши изпитване на течност и откриване на наранявания. Плаващите корабни складове трябва да бъдат изпитани за въздухоустойчивост, а плаващите плочи с един диск и заварките на дъното на плаващите плочи трябва да бъдат изпитани за вакуумна течност.