Общ преглед на системата

Системата за контрол на достъпа до тунелите се основава на платформа за технология за идентифициране на радиочестотни данни (RFID) от второ поколение, която комбинира усъвършенствани комуникационни, компютърни и мрежови технологии, успешно разработени системи за управление, използващи най-модерната технология за микровълнови чипове от 0,18 uM в момента. Системата интегрира присъствието на персонала за строителство на тунели, локализиране на района, ранно предупреждение за безопасност, видеонаблюдение, светодиоден екран, първа помощ след бедствия, ежедневно управление и други функции в един, а също така е водеща в местните технологии, стабилна работа и специализирана система за интелигентен мониторинг на безопасността на строителството на тунели.

Мениджърите могат по всяко време да овладеят разпределението на персонала на строителното място, оборудването и движението на всеки персонал и оборудване, за да улеснят по-рационалното управление на графика. Когато се случи инцидент, спасителният персонал може да разбере бързо местоположението на съответния персонал въз основа на данните и графиките, предоставени от тази интелигентна система за тунелиране, и своевременно да предприеме съответните спасителни мерки за подобряване на ефективността на спешните спасителни усилия.

II. Състав на системата

III. Функции

1. забрана за пътуване

В входа на тунела е установена портала за пешеходни пътища, а измерването на портала е установено с две системи за разпознаване на лица. Когато строителят трябва да влезе в дупка, първо трябва да направи успешно разпознаване на лицето, преди да може да плъзне картата в тунела. Същият метод при излизане.

2. забрана на пътуване

В тунела инсталиране на портала на линията на автомобила, измерване на инсталирането на дистанционния Bluetooth сензор, когато превозното средство влезе в дупка, Bluetooth сензорът сканира Bluetooth картата, инсталирана в колата, издава инструкция за отваряне на вратата, порталата автоматично се отваря, превозното средство гладко преминава през дебелата портала ще падне автоматично, оборудването е инсталирано в борбата на автомобила, когато превозното средство преминава бавно, порталата няма да падне автоматично. Системата идва с дистанционно управление, когато има проблем с мрежата, може да се повдигне пръчка чрез дистанционно управление.

Функция на LED дисплей

Чрез плъзгане на истинското име на светодиодния субтитрен екран, за да се покаже информация за самоличността на работниците, защитата на персонала в реално време надзор на митниците, строго да се премахне влизането на не-персонал, който не е под юрисдикция на региона, ефективно да се контролират рисковете за сигурност и инцидентите, предизвикани от влизането на работници.

4 Видео снимки

Картата съответства на един човек, оставяйки исторически данни, може да направи резервно копие на изследването, за да се избегне незаконното държане на други хора. Ефективно видеозаписване, предотвратяване на фалшифицирането на персонал, който не е от отдела, за да влезе в производствените обекти, изключване и намаляване на икономическата тежест на ненужните непознати човешки фактори.

IV. Представяне на оборудването

5. Характеристики

Осигурено е разделянето на човешките автомобили, всички пътища, подобрена е безопасността на строителството;

улеснява управлението на персонала и превозните средства на място;

3. чрез идентификационни карти, носени от хората и превозните средства, за улесняване на статистиката на хората в тунела;

4. предотвратяване на влизане в тунела от лица, които не са свързани;

Гласовите сигнали се различават от гласовите сигнали в предния модул за аларма и се използват основно за подпомагане на информацията, свързана с пешеходните, като съвети, послания за приветстване и др.

По време на строителството на тунела строителният персонал и транспортните превозни средства влизат в тунела, а на мястото няма строги инструменти за управление, управлението на мястото е по-объркващо, рисковете за сигурност са големи, често се появяват някои несвързани хора в тунела. Как да се промени изостаналият управленски модел на управлението на безопасността в текущия процес на строителство на тунели, осъществяването на модернизация на управлението и информатизация става важен тема за изследване на мениджърите.

Карта на мястото на проекта