Специалност
-
Висока точност
Прецизните предавки и множество високопрецизни ролери се свързват едновременно, за да се постигне висока точност на задвижването.
-
Висока твърдост
Високата скорост на задвижване разпръсква натоварването и е изключително твърда.
-
Лесен монтаж на двигателя
Съответствайте с инсталационните фланци на двигателите на различни марки за клиентите и инсталирайте двигателя директно след закупуването.
-
Повишаване на ефективността на инсталацията на клиентите
Оптимизиране на дизайна на цялото портфолио за по-лесен избор и използване на клиентите.
- Показване на модела
- Спецификация
Показване на модела
Диференциален редуктор с колела
- NSP
- 1
- 32A
- 2
- PCA
- A
- 6
- 1. Име на продукта
- Серия NSP
- 2. кодово име
- 32A,32C,40C
- 3. Съотношение на намаляване
- 19,39
- Знак за монтаж на двигателя
-
Вижте диаграмата за размери или таблицата за двигатели и редуктори
- 5. Обработка на повърхността на колелата
-
1: Без повърхностна обработка
2: черно хромирано
3: Флуориран черен хром
- Клас на точност на колелата
-
А: Обикновено ниво
B: Прецизност
- 7.TLS
(TCG смазочни блокове) -
Без маркиране: без TLS
С: TLS
Информация за продукта TLS
Спецификация
| Етикети/спецификации |
|---|
| NSP32A | NSP32C | NSP40C |
|---|
| Съответстващи модели на зъбни ленти и схеми | |
|---|---|
| Съотношение на забавяне | |
| посока на въртене (посока на въртене на входната ос, посока на въртене на изходната ос) | |
| Позволява номинален въртящ момент | N・m |
| Ускоряващ въртящ момент | N・m |
| Максимален моментален въртящ момент | N・m |
| Изходната ос позволява радиално натоварване *1 | N |
| Разрешава средна скорост на вход | rpm |
| Максимална входна скорост | rpm |
| Преобразуване на инерцията на входната ос ※2 | ×10-4kg・m2 |
| Препоръчителна мощност на двигателя | W |
| Въведете диаметр | mm |
| Форма | |
| CAD данни | |
| Примерки | |
| Инструкции за използване | |
| CRA3212A、RGF3212A、RGD3212A | CRC3212A、RFC3212A、RDC3212A | CRC4012A、RFC4012A、RDC4012A | |||||||||
| 19 | 39 | 19 | 39 | 19 | 39 | ||||||
| Обратна посока. | Обратна посока. | Обратна посока. | |||||||||
| 220 | 366.6 | 1146 | |||||||||
| 403.3 | 641.5 | 1375.2 | |||||||||
| 440 | 1150 | 1986.4 | |||||||||
| 3600 | 6000 | 15000 | |||||||||
| 2500 | 2500 | 1500 | |||||||||
| 4500 | 4500 | 2500 | |||||||||
| 13.38 | 12.49 | 13.38 | 12.49 | 70.32 | 66.64 | ||||||
| 0.75~2.5 | 0.85~5 | 1~7 | |||||||||
| 35 | 35 | 55 | |||||||||
| 28 | 28 | 42 | |||||||||
| 24 | 24 | 35 | |||||||||
| 22 | 22 | 28 | |||||||||
| 19 | 19 | 24 | |||||||||
| – | – | 22 | |||||||||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
|||||||||
|
CAD
|
|||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||
|
PDF
|
|||||||||||
*1 Разрешено радиално натоварване се отнася до стойността на натоварването, когато местоположението на натоварването се намира над диаметъра на кръга на колелото.
*2 е стойност, която включва комбинацията на редуктора и колелото.
*3 Препоръчителният капацитет на двигателя е оценка. Моля, уверете се, че двигателят е правилно избран и след това се позовете на тази стойност на пробата.
*4 В случай на непрекъснато въртене или високочестотна положителна и обратна работа, моля потвърдете отново с нашата компания.
Бърза таблица за съответстване на номера на монтажа на двигателя (код на фланца), съответстващ на моделите на моторите Mitsubishi, Yakawa, Panasonic и Fuji.
(Мотори с изключение на горните четири производителя на двигатели могат да съответстват.)
Моля, следвайте формата на двигателя, вижте диаграмата за размери по-долу и посочете съответния знак за монтаж на двигателя (код на фланца). Или се свържете с нас за потвърждение.
Размерна диаграма и избор на модел фланца за монтаж на двигателя
NSP32A, NSP32C без фланца за монтаж на двигателя
В случай, че 1 и 2 цифри на маркировката за монтаж на двигателя (кодът на фланца) са "00", това означава, че редукторът няма фланца за монтаж на двигателя.
| Модел |
|---|
| A | B | C | D | E | F | G | H | Маса kg | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| NSP32□PCA-□□-00019 |
|---|
| NSP32□PCA-□□-00022 |
| NSP32□PCA-□□-00024 |
| NSP32□PCA-□□-00028 |
| NSP32□PCA-□□-00035 |
| 19 | 60 | 34 | 20 | 10 | 23 | 26 | 176.5 | 25 | PDF |
CAD |
| 22 | 60 | 60 | 20 | 10 | 23 | 26 | 176.5 | 25 | PDF |
CAD |
| 24 | 60 | 55 | 20 | 10 | 23 | 26 | 176.5 | 25 | PDF |
CAD |
| 28 | 70 | 53 | 18 | 9 | 26 | 24 | 174.5 | 25 | PDF |
CAD |
| 35 | 75 | 74 | 18 | 9 | 28 | 24 | 174.5 | 25 | PDF |
CAD |
Колелата, придружени с NSP, са специално проектирани (специален тип), а стандартните колела (CPA / CPC) не могат да бъдат монтирани на редуктора на NSP.
NSP40C без фланца за монтаж на двигателя
В случай, че 1 и 2 цифри на маркировката за монтаж на двигателя (кодът на фланца) са "00", това означава, че редукторът няма фланца за монтаж на двигателя.
| Модел |
|---|
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | Маса kg | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| NSP40CPCA-□□-00022 |
|---|
| NSP40CPCA-□□-00024 |
| NSP40CPCA-□□-00028 |
| NSP40CPCA-□□-00035 |
| NSP40CPCA-□□-00042 |
| NSP40CPCA-□□-00055 |
| 22 | 60 | 60 | 20 | 10 | 23 | 27 | 236.5 | M8 | 57 | PDF |
CAD |
| 24 | 60 | 55 | 20 | 10 | 23 | 27 | 236.5 | M8 | 57 | PDF |
CAD |
| 28 | 70 | 53 | 18 | 9 | 26 | 25 | 234.5 | M8 | 57 | PDF |
CAD |
| 35 | 75 | 103 | 18 | 9 | 28 | 25 | 234.5 | M8 | 57 | PDF |
CAD |
| 42 | 85 | 107 | 22 | 11 | 32 | 29 | 238.5 | M10 | 57 | PDF |
CAD |
| 55 | 105 | 110 | 25 | 12.5 | 40 | 32 | 241.5 | M12 | 57 | PDF |
CAD |
Колелата, придружени с NSP, са специално проектирани (специален тип), а стандартните колела (CPA / CPC) не могат да бъдат монтирани на редуктора на NSP.
NSP32A, NSP32C с фланца за монтаж на двигателя
| Модел |
|---|
| Знак | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | Маса kg | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| NSP32□ |
|---|
| A0119 | 19 | 80 | 120 | 32 | 34 | 16 | 6 | 23 | 100 | M6 дълбоко 12 | 182.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0224 | 24 | 95 | 136 | 33 | 55 | 17 | 7 | 23 | 115 | M6 дълбоко 12 | 183.5 | 29 | PDF |
CAD |
| A0319 | 19 | 95 | 136 | 33 | 34 | 17 | 7 | 23 | 115 | M8 дълбоко 16 | 183.5 | 29 | PDF |
CAD |
| A0324 | 24 | 95 | 136 | 33 | 55 | 17 | 7 | 23 | 115 | M8 дълбоко 16 | 183.5 | 29 | PDF |
CAD |
| A0422 | 22 | 110 | 166 | 36 | 60 | 20 | 10 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 186.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0424 | 24 | 110 | 166 | 36 | 5 | 20 | 10 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 186.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0428 | 28 | 110 | 166 | 36 | 53 | 20 | 12 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 186.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0519 | 19 | 110 | 166 | 46 | 34 | 30 | 20 | 23 | 145 | M8 дълбоко 16 | 196.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0522 | 22 | 110 | 166 | 46 | 60 | 30 | 20 | 23 | 145 | M8 дълбоко 16 | 196.5 | 30 | PDF |
CAD |
| A0524 | 24 | 110 | 166 | 46 | 55 | 30 | 20 | 23 | 145 | M8 дълбоко 16 | 196.5 | 30 | PDF |
CAD |
Колелата, придружени с NSP, са специално проектирани (специален тип), а стандартните колела (CPA / CPC) не могат да бъдат монтирани на редуктора на NSP.
NSP40C с фланца за монтаж на двигателя
| Модел |
|---|
| Знак | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | Маса kg | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| NSP40C |
|---|
| D0122 | 22 | 110 | 37 | 60 | 20 | 10 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 246.5 | M8 | 69 | PDF |
CAD |
| D0124 | 24 | 110 | 37 | 55 | 20 | 10 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 246.5 | M8 | 69 | PDF |
CAD |
| D0128 | 28 | 110 | 37 | 53 | 20 | 12 | 24.5 | 145 | M8 дълбоко 16 | 246.5 | M8 | 69 | PDF |
CAD |
| D0224 | 24 | 110 | 47 | 55 | 30 | 20 | 23 | 145 | M8 дълбоко 16 | 256.5 | M8 | 72 | PDF |
CAD |
| D0335 | 35 | 114.3 | 31 | 103 | 15 | 6 | 28 | 200 | M12 Дълбоко 24 | 240.5 | M8 | 66 | PDF |
CAD |
| D0442 | 42 | 114.3 | 35 | 107 | 16 | 6 | 32 | 200 | M12 Дълбоко 24 | 244.5 | M10 | 67 | PDF |
CAD |
Колелата, придружени с NSP, са специално проектирани (специален тип), а стандартните колела (CPA / CPC) не могат да бъдат монтирани на редуктора на NSP.
NSP40C с фланца за монтаж на двигателя
В случай, че 1 и 2 цифри на маркировката за монтаж на двигателя (кодът на фланца) са "00", това означава, че редукторът няма фланца за монтаж на двигателя.
| Модел |
|---|
| Знак | A | B | C | D | E | F | G | H | I | Маса kg | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| NSP40C |
|---|
| E0135 | 35 | 34 | 103 | 18 | 9 | 28 | M12 дълбоко 18 | 243.5 | M8 | 63 | PDF |
CAD |
| E0242 | 42 | 37 | 107 | 19 | 8 | 32 | M12 дълбоко 20 | 246.5 | M10 | 63 | PDF |
CAD |
| E0355 | 55 | 40 | 110 | 20.5 | 8 | 40 | M12 Дълбоко 24 | 249.5 | M12 | 64 | PDF |
CAD |
Колелата, придружени с NSP, са специално проектирани (специален тип), а стандартните колела (CPA / CPC) не могат да бъдат монтирани на редуктора на NSP.
