Специалност
-
Нулова задна празнина
Зъбите винаги поддържат контакт на 2-3 места, а в обратната посока няма да има празнина в гърба на зъбите.
Отделът на механизма за намаляване на скоростта не използва предавка, а стоманена топка, която позволява на частта от трансмисията да се докосва често чрез предварително налягане, без да създава заден празнин. -
Лесно монтиране на двигателя
Входните отвори използват стил на сцепване, който може да сцепи кръглата изходна вал на двигателя, за да може лесно да съответства на двигателите на различните компании за двигатели.
-
Не се изисква монтаж на клиенти
Сглобяването на редуктора + колелото е завършено, без да се изисква монтаж от клиента. (тип SFP-P)
-
Ниски нива на шум
Без чукане на зъбите, гладко превъртане, тихо!
-
Висока точност на позициониране
Без заден празнин, може да се позиционира с висока точност в положителна и обратна посока.
- Показване на модела
- Спецификация
Показване на модела
Редуктор с топки с нулев заден разрив с ролки
- SFP
- 1
- 70
- 2
- P
- C
- A
- 1
- 6
- A
- 7
- 0
- 0
- 8
- 1. Име на продукта
- SFP серия
- 2. кодово име
- 70, 85, 100, 125.
- 3. Съотношение на намаляване
- 8 (само модел 70), 10, 20, 30, 40, 50 (само модел 125)
- Знак за монтаж на двигателя
-
Вижте диаграмата за размери или таблицата за двигатели и редуктори.
- 5. Изходен диаметър
- 16 (модел 70), 20 (модел 85), 25 (модел 100), 30 (модел 125)
- 6. Обработка на повърхността на колелата
-
1: Без повърхностна обработка
2: черно хромирано
3: Флуорирано черно хромирано ※70 тип само 1, 2 опции
- Клас на точност на колелата
-
А: Обикновено ниво
B: Прецизност
- 8. Монтажна плоча
-
F: Има монтажна плоча
0: Без монтажна плоча
- 9.TLS
(TCG смазочни блокове) -
Без маркиране: без TLS
С: TLS
Информация за продукта TLS
Спецификация
| Модел |
|---|
| SFP70PCA | SFP85PCA | SFP100PCA | SFP125PCA | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Съответстващи модели на зъбни пръсти | |
|---|---|
| Съотношение на забавяне | |
| посока на въртене (посока на въртене на входната ос, посока на въртене на изходната ос) | |
| Номинален въртящ момент | N・m |
| Ускоряващ въртящ момент | N・m |
| Максимален въртящ момент | N・m |
| Изходната ос позволява радиално натоварване *1 | N |
| Разрешава средния брой завъртания на входа | rpm |
| Максимален входен брой завъртания | rpm |
| Преобразуване на инерцията на входната ос ※2 | ×10-4kg・m2 |
| Препоръчителна мощност на двигателя | W |
| Въведете диаметър на вала | mm |
| Форма | |
| CAD данни | |
| Проба на продукта | |
| Инструкции за използване | |
| CRA1210A、RGF1210A | CRA1610A、RGF1610A、RGD1610A | CRA2010A | CRA2510A、RGF2510A、RGD2510A | |||||||||||||
| 8 | 10 | 20 | 30 | 10 | 20 | 30 | 40 | 10 | 20 | 30 | 40 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Обратна посока. | В същата посока. | Обратна посока. | В същата посока. | Обратна посока. | В същата посока. | Обратна посока. | В същата посока. | |||||||||
| 9.50 | 25.5 | 47.7 | 87.5 | |||||||||||||
| 9.50 | 40.7 | 70.1 | 123.4 | |||||||||||||
| 14.3 | 50.9 | 95.5 | 175.1 | |||||||||||||
| 500 | 1000 | 1500 | 2200 | |||||||||||||
| 3000 | 3000 | 2000 | 2000 | |||||||||||||
| 4500 | 4500 | 4000 | 4000 | |||||||||||||
| 0.164 | 0.159 | 0.161 | 0.162 | 0.523 | 0.441 | 0.418 | 0.408 | 1.68 | 1.46 | 1.40 | 1.37 | 3.71 | 3.05 | 2.89 | 2.83 | 2.79 |
| 200 | 200 | 100 | 100 | 400 | 200 | 200 | 100 | 750 | 400 | 400 | 200 | 1500 | 750 | 750 | 400 | 400 |
| 14 | 14 | 19 | 24 | |||||||||||||
| 11 | 11 | 16 | 22 | |||||||||||||
| 8 | 8 | 14 | 19 | |||||||||||||
| – | – | 11 | 16 | |||||||||||||
| – | – | – | 14 | |||||||||||||
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
PDF
|
|||||||||||||
|
CAD
|
||||||||||||||||
|
PDF
|
||||||||||||||||
|
PDF
|
||||||||||||||||
*1 Разрешено радиално натоварване се отнася до стойността на натоварването, когато местоположението на натоварването се намира над диаметъра на кръга на колелото.
*2 Цифровите стойности при комбинация на редуктор и колело.
Бърза таблица за съответстване на номера на монтажа на двигателя (код на фланца), съответстващ на моделите на моторите Mitsubishi, Asakawa, Panasonic и Fuji.
(Мотори с изключение на горните четири производителя на двигатели могат да съответстват.)
Моля, следвайте формата на двигателя, вижте диаграмата за размери по-долу и посочете съответния знак за монтаж на двигателя (код на фланца). Или се свържете с нас за потвърждение.
Диаграма на размерите и избор на модела на фланца за монтаж на двигателя (диаграма на размерите на серията SFP-P All-in-One с колела, кликнете тук)
Тип SFP70PCA
Знакът за монтаж на двигателя (кодът на фланца) се състои от таблицата по-долу "Модел" + (входен отвор F на редуктора). Например: A0108
| Модел |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | Маса Kg | Модел | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| A01 |
|---|
| A02 |
| A03 |
| B01 |
| B02 |
| Без средна фланца |
| 23 | 33 | 72 | 8 | 22 | 48 | M3×6 | 1.4 | SFP70PCA-A0108 | PDF |
CAD |
| 30 | 45 | SFP70PCA-A0208 | PDF |
CAD |
||||||
| 46 | M4×8 | SFP70PCA-A0308 | PDF |
CAD |
||||||
| 78 | 8 | 50 | 70 | SFP70PCA-B0108 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38 | 11 | SFP70PCA-B0111 | PDF |
CAD |
|||||
| 23 | 33 | 8 | M5×10 | SFP70PCA-B0208 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38 | 14 | SFP70PCA-B0214 | PDF |
CAD |
|||||
| Няма | 1.3 | SFP70PCA-00008 | PDF |
CAD |
||||||
| SFP70PCA-00011 | PDF |
CAD |
||||||||
| SFP70PCA-00014 | PDF |
CAD |
||||||||
Тип SFP85PCA
Знакът за монтаж на двигателя (кодът на фланца) се състои от таблицата по-долу "Модел" + (входен отвор F на редуктора). Например: C0108
| Модел |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Маса Kg | Модел | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| C01 |
|---|
| E02 |
| C03 |
| C04 |
| D01 |
| D02 |
| Без средна фланца |
| 23 | 33.5 | 88 | 8 | 30 | 45 | M3×6 | 30 | 10 | 5 | 10 | M4 | 3.6 | SFP85PCA-C0108 | PDF |
CAD |
| 46 | M4×8 | SFP85PCA-C0208 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 50 | 70 | SFP85PCA-C0308 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 28 | 38.5 | 11 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP85PCA-C0311 | PDF |
CAD |
|||||
| 14 | SFP85PCA-C0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 23 | 33.5 | 8 | M5×10 | 30 | 10 | 5 | 10 | M4 | SFP85PCA-C0408 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 38.5 | 14 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP85PCA-C0414 | PDF |
CAD |
|||||
| 98 | 11 | 70 | 90 | SFP85PCA-D0111 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 14 | SFP85PCA-D0114 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 14 | M6×12 | SFP85PCA-D0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| Няма | 3.2 | SFP85PCA-00008 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| SFP85PCA-00011 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP85PCA-00014 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
Тип SFP100PCA
Знакът за монтаж на двигателя (кодът на фланца) се състои от таблицата по-долу "Модел" + (входен отвор F на редуктора). Например: E0111
| Модел |
|---|
| CA | CB | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Маса Kg | Модел | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| E01 |
|---|
| E02 |
| E03 |
| E04 |
| E05 |
| E06 |
| Без средна фланца |
| 28 | 40 | 5 | 11 | 50 | 21 | 70 | M4×8 | 40 | 12 | 6 | M4 | 5.8 | SFP100PCA-E0111 | PDF |
CAD |
| 14 | SFP100PCA-E0114 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 14 | M5×10 | SFP100PCA-E0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 8 | 11 | 70 | 90 | SFP100PCA-E0311 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 14 | SFP100PCA-E0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 38 | 47 | 19 | 24 | 50 | 15 | 14 | M5 | 5.7 | SFP100PCA-E0419 | PDF |
CAD |
||||
| 28 | 40 | 14 | 21 | M6×12 | 40 | 12 | 10 | M4 | SFP100PCA-E0514 | PDF |
CAD |
||||
| 38 | 47 | 16 | 24 | 50 | 15 | 14 | M5 | SFP100PCA-E0616 | PDF |
CAD |
|||||
| 19 | SFP100PCA-E0619 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| Няма | 5.3 | SFP100PCA-00011 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| SFP100PCA-00014 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP100PCA-00016 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
| SFP100PCA-00019 | PDF |
CAD |
|||||||||||||
SFP125PCA тип
Знакът за монтаж на двигателя (кодът на фланца) се състои от таблицата по-долу "Модел" + (входен отвор F на редуктора). Например: F0114
| Модел |
|---|
| AA | B | CA | CB | D | E | F | G | I | J | a | b | c | d | e | Маса Kg | Модел | PDF чертежи | 3D чертежи |
|---|
| F01 |
|---|
| F02 |
| F03 |
| F04 |
| F05 |
| E06 |
| E07 |
| E08 |
| G01 |
| G02 |
| Без средна фланца |
| 241.5 | 33 | 38 | 47 | 5 | 128 | 14 | 50 | 70 | M4×10 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | 10.9 | SFP125PCA-F0114 | PDF |
CAD |
| M5×10 | SFP125PCA-F0214 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 8 | 70 | 90 | 10.8 | SFP125PCA-F0314 | PDF |
CAD |
||||||||||||
| 19 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0319 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 14 | M6×12 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP125PCA-F0414 | PDF |
CAD |
|||||||||
| 16 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0416 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0419 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 14 | 80 | 100 | 40 | 12 | 6 | 14 | M5 | SFP125PCA-F0514 | PDF |
CAD |
||||||||
| 16 | 50 | 15 | 7.5 | 18 | M6 | SFP125PCA-F0516 | PDF |
CAD |
||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0519 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 56 | 65 | 24 | 95 | 115 | 55 | 20 | 10.7 | SFP125PCA-F0624 | PDF |
CAD |
||||||||
| M8×16 | SFP125PCA-F0724 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 38 | 47 | 16 | 50 | 18 | SFP125PCA-F0816 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 19 | SFP125PCA-F0819 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 252.5 | 44 | 58 | 10 | 158 | 16 | 110 | 145 | 11.7 | SFP125PCA-G0116 | PDF |
CAD |
|||||||
| 19 | SFP125PCA-G0119 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| 56 | 76 | 22 | 55 | 20 | SFP125PCA-G0222 | PDF |
CAD |
|||||||||||
| 24 | SFP125PCA-G0224 | PDF |
CAD |
|||||||||||||||
| Няма | 10.1 | SFP125PCA-00014 | PDF |
CAD |
||||||||||||||
| SFP125PCA-00016 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00019 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00022 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
| SFP125PCA-00024 | PDF |
CAD |
||||||||||||||||
