Общ преглед на скоростната кутия от серия T:

Кутията за управление на предавките, известна още като преобразувател, преобразувател, е механизъм за предаване на сила, е серия редуктори, които имат много широко приложение в индустриалната област. В момента кутията за управление е стандартизирана и разнообразна. Кутията на волана може да се върти положително и обратно, като ниската или високата скорост е гладка. Когато съотношението на скоростта на волана не е 1: 1, входът на горизонталната ос, изходът на вертикалната ос са забавяне, входът на вертикалната ос и изходът на горизонталната ос са скорост на растеж.

Структура корпус: високотвърдост FC-25 чугунно леене;

зъбки на кутията за управление на зъбките: зъбките са направени от висококачествена сплав с висока чистота само 20CrMnTiH въглеродна втвърдяване и смилане;

Основен вал: валът използва сплав твърдо регулиране, висока способност за натоварване;

Лагери: ролкови конусни лагери, оборудвани с тежък товарен капацитет;

Маслено уплътнение: двойно уплътнение на устните, както с устойчивост на прах, така и с устойчивост на течение на масло;

Смазване: използването на подходящо смазочно масло може да повиши ефективността на волана и да подобри живота му.

Цикл на смяна на маслото на скоростната кутия:

a、 Първоначалната употреба е две седмици или 100-200 часа, за първоначален период на разяждане, между които може да има малко метално разяждане на прах, не забравяйте да почистите вътрешността и да смените новото смазочно масло.

b、 При дългосрочна употреба смазочното масло се сменя на всеки половин до една година или 1000-2000 часа.

Монтаж на скоростната кутия:

a、 Кутията за управление може да бъде монтирана само върху плоска, амортизирана и устойчива на завъртане поддържаща конструкция.

b、 При никакви обстоятелства не е позволено да се ударят колелата на коланите, съединителните устройства, малките предавки или вериговите колела с чук върху изходната вал, което може да повреди лагерите и вала.

Използване и поддръжка на скоростната кутия:

a、 След монтиране на кутията за управление проверете дали е гъвкава. Официалната употреба, моля, трябва да се извърши изпитание за празно зареждане, при нормални условия на работа, след това постепенно зареждане.

b、 Забранено е превишаването на номиналното натоварване.

c、 Кутията за управление трябва да проверява нивото на маслото преди и по време на работа.

Структура, характеристики и реакция на скоростната кутия:

Корпус: високотвърдост FC-25 чугунно леене;

зъбки: зъбки с високо качество сплав с висока чистота само 20CrMnTiH въглеродна втвърдяване и смилане;

Основен вал: валът използва сплав твърдо регулиране, висока способност за натоварване;

Лагери: ролкови конусни лагери, оборудвани с тежък товарен капацитет;

Маслено уплътнение: двойно уплътнение на устните, както с устойчивост на прах, така и с устойчивост на течение на масло;

Смазване: използването на подходящо смазочно масло може да повиши ефективността на волана и да подобри живота му.

Първоначалната употреба е две седмици или 100-200 часа, за първоначалния период на разяждане, между които може да има малко метално разяждане на прах, не забравяйте да почистите вътрешността и да смените новото смазочно масло.

Смяна на смазочното масло на всеки половин месец - една година или 1000-2000 часа при дългосрочна употреба.

Вид смазочното масло: Този продукт смазочното масло използва китайско масло с пълна ефективност на предавките 90-120 градуса, ниска скорост на въртене, леки условия на натоварване, препоръчително е да се използва масло с пълна ефективност на предавките 90 градуса, тежко натоварване, висока температура, препоръчително е да се използва масло с пълна ефективност на предавките 120 градуса

Технически параметри на скоростната кутия:

Може да бъде оборудвана с отделна ос, двойна горизонтална ос, единична вертикална ос, двойна вертикална ос

Съотношение на скоростта: 1:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1, 3:1

Обхват на въртящия момент: 11,2 – 5713 Nm

Мощност: 0,014 – 335 kW

Основен модел: T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25