Производители на големи фрезерни машиниКажете ви как да поправите ръководството на фрезовата машина: ръководството на машината е направено предимно от стомана или чугун, този вид ръководство има драскотини, трябва да се поправи, в противен случай ще разшири драскотините и дори ще повлияе на използването на машината. Ръководството на машината и други странични триене, в дългосрочния процес на използване, поради наличието на различна степен на триене между двете контактни повърхности, така че повърхността на страничната триене произвежда различна степен на износване, което сериозно засяга точността на обработката и ефективността на машината. Ремонтът на машините и други износващи части обикновено използва методи като монтаж или замена на метални плочи и полимерни материали, които не само изискват голямо количество обработка, но и често изискват изкуствено драскане на обработващата повърхност, процес на ремонт и дълъг период на работа.

Решение: Използвайки международно усъвършенстван полимерен 2211F метален ремонтен материал, за да се поправи драскотината на ръководната линия на фрезовата машина, само за няколко часа може да се поправи драскотината на ръководната линия и да бъде пусната в експлоатация. На практика този метод се оказа лесен за работа, спестява време, е с добро качество на ремонта и е с ниски разходи. Използвайки уникалната си лепимост, отлична устойчивост на налягане и устойчивост на масло и износване, компонентите могат да осигурят дълготраен защитен слой, който може ефективно да реши проблемите, които не могат да бъдат отстранени от голямо оборудване поради традиционните методи за поддръжка, така че производителността на оборудването да се подобри, подобрява пропускът в координацията на компонентите, гарантира нормалното функциониране на производството, спестява много време и средства за клиентите, осигурява дългосрочна гаранция за нормалното функциониране на корпоративното оборудване.

Принцип на ремонт: полимерен композитен материал е полимерен полимер, метал или керамичен супер фин прах, влакна и т.н. като основа, композитен материал под действието на твърдящи агенти и активиращи твърдящи агенти. Различните материали се допълват взаимно по отношение на свойствата и създават синергичен ефект, което прави комплексните свойства на композитните материали по-добри от оригиналните компоненти. Има изключително силна лепимост, механични свойства и устойчивост на химическа корозия и други свойства, така че широко се използва за ремонт на механично износване, драскотини, дупки, пукнатини, течения, леене на пясък и др. на метално оборудване и различни химически резервоари за съхранение, реакционни резервоари, химическа защита и ремонт на тръбопроводи.

Процес на ремонт:

1, използване на кислород-ацетилен пламък за надраскване на областта (овладяване на температурата, за да се избегне изгаряне на повърхността), печене на маслото на повърхността на метала през цялата година, печене, докато няма искри.

2, обработка на надрасканата част с повърхността на ъгълната мелница, шлифоване на дълбочина над 1 мм и шлифоване на канавката по пътя на пътеката, по-добре е канавката (на снимката). Надраскованията на двете краища на пробиването се задълбочават, променяйки силата.

Измийте повърхността с обезмаслен памук, намочен в ацетон или безводен етанол.

Нанасяне на равномерно съгласуван 2211F върху надрасканата повърхност; ***** Слойът трябва да бъде тънка, равномерно и напълно покрита надрасканата повърхност, за да се гарантира, че материалът се лепи по-добре с металната повърхност, след което материалът се покрива с цялата част на ремонта, след като се натиска многократно, за да се уверите, че материалът се запълва и достига желаната дебелина, така че да бъде малко по-висок от повърхността на релсата.

Материалът при 24 ° C напълно да постигне всички свойства отнема 24 часа, за да спести време, може да се подобри температурата чрез халоген волфрам лампа, всяко повишаване на температурата 11 ° C, времето за твърдяне ще бъде намалено наполовина, по-добра температура на твърдяне 70 ° C.

6, след втвърдяване на материала, с помощта на фин шлифен камък или драгач, материалът на повърхността на ръководството на релсата ще бъде поправен и строителството ще завърши.