Система за изпитване на студен и топъл удар на двигателя

Когато двигателят извършва изпитване за топлинен удар, температурата на охлаждащата течност използва затворен външен цикъл за контрол, т.е. температурният сензор в системата първо взема проби от температурата на охлаждащата течност на двигателя и връща обратна информация на термоконтрола, който сравнява температурата на вземането на проби с зададената температура, след което променя пропорционалния поток на студена и гореща вода чрез пропорционален регулиращ клапан, за да контролира температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че тя бързо да се приближи и да достигне зад Системата се състои от високоефективни плочи за охлаждане, отоплителни резервоари, разширителни резервоари, пневматични пропорционални клапани с три пътища, помощни циркулиращи водни помпи, температурни контролери, температурни сензори и др. Разширението на резервоара позволява охлаждащата течност на двигателя да поддържа определено ниво на вода в системата. Системата разполага с клапан за намаляване на налягането, който се освобождава, когато налягането в системата надвишава 0,05 MPa, за да се гарантира, че двигателят работи правилно.

Потребителите могат да настроят и контролират температурата на охлаждащата течност и работното време на всяка работна точка чрез компютърния сериен интерфейс RS232/485.