Съгласно схемата на хидравличната помпава станция в Шанхай / ① хидравличното масло се инжектира в хидравличния двигател, това инжектирано хидравлично масло се измерва с "потока", т.е. обемът на хидравличното масло, инжектирано в двигателя за една минута, единица е "L / min".

Хидравличното масло след инжектирането на двигателя трябва да излезе, в противен случай хидравличното масло се събира в двигателя, което ще предизвика експлозия, на теория потокът на хидравличното масло в двигателя и потокът от хидравличния двигател са равни.

Потокът и скоростта на въртенето на изходната ос на двигателя са свързани, те са пропорционални, тогава ние получаваме друг невидим параметър на двигателя, наречен обем на двигателя, т.е. когато двигателят се върти, инжектираното или изхвърленото хидравлично масло, единица "ml / r".

Размерът на хидравличния двигател се измерва с обема, така че размерът на двигателя се отнася до обема.

Потокът на хидравличния двигател може да бъде измерен от дебитометър, почти всяка хидравлична система разполага с дебитометър, за да следи промените в потока на хидравличната система по всяко време. Производители на хидравлични помпени станции по схема