Центрифугалният вентилатор тип 4-73 е подходящ за системата за преминаване и задвижване на парни котли от 2 до 670 т / ч в топлинни електроцентрали.

Центрифугални вентилатори тип 4-73:

В случай на липса на специални изисквания, тип 4-73 центрифугален вентилатор може да се използва за вентилация на мината и обща вентилация, вентилаторът транспортира въздух, по-високата температура не трябва да надвишава 80 ° C, вентилаторът транспортира газ за отлагане на дима, по-високата температура не трябва да надвишава 250 ° C, преди вентилатора, трябва да се добави устройство за отстраняване на прах, за да се сведе до минимум съдържанието на прах, влизащ в вентилатора, в съответствие с общата ефективност на използването на електроцентралата, ефективността на отстраняване на прах не трябва да

Тип 4-73 Центрифугална вентилация:

Вентилаторът се състои основно от колела, корпус, вход за въздух, регулаторна станция и задвижваща част.

(1) колела: заварени от 12 листа задни наклонни крила с наклонно резане между предния диск с дъгов конус и задния диск с плоска плоча. Благодарение на използването на крилата, вентилаторът гарантира висока ефективност, нисък шум и висока якост. Колелата са стабилни и динамично балансирани, така че работят гладко. Същата конструкция на колелата на вентилатора;

(2) корпус: корпусът е облицовка, направена от обикновена стоманена плоча. Корпусът на единичния вдишващ вентилатор се състои от три различни форми: № 8 ~ 12 корпус, създаващ цялостна структура, която не може да се отделя. Корпусът №14-16 се състои от два отворени типа. Корпусът №18-28 се състои от три отворени типа. Подходящо задълбочаване на вентилатора и охлювицата, за да се предотврати износване;

(3) вход на въздух: конвергентен, поточен вход на въздух, направен от цялостна структура, закрепена с болтове към входната страна на вентилатора;

(4) Част от задвижването: Шпинтълът на частта от задвижването е изработен от висококачествена стомана, а вентилаторът използва ролкащи лагери. Кутията за лагери има две форми: №8 ~ 16 с цялостна цилиндрова кутия за лагери; №18-28 с две отделни кутии за възглавници. Термометър и индикатор за нивото на маслото са оборудвани в кутията на лагера (само за задвижване). Смазъчното масло използва механично масло № 30, количеството масло се прилага според знака на нивото на маслото, № 8-16 цялостна цилиндрова кутия за лагери, когато се използва сухо масло, в кутията за лагери от страна на топките трябва да се блокира маслената плоча, нейният фиксиран резервоар е направен. Вентилаторът е оборудван с водно охлаждане, затова трябва да се добави водопровод. Разходът на вода варира в зависимост от температурата на въздуха, обикновено се счита за 0,5 ~ 1 m3 / h;

(5) Регулираща врата: устройство за регулиране на потока на вентилатора, осно монтирано пред входната врата. Регулиране от 0° (напълно отворено) до 90° (напълно затворено). Регулиране на позицията на дръжката на вратата, гледайки от дясната страна от посоката на входа на вятъра, дясната дръжка на вятъра се бута надолу нагоре от напълно затворена до напълно отворена посока; Левият циклон се движи от горе надолу от напълно затворено до напълно отворено. За да работят нормално всички части на регулиращата врата, трябва да се извърши смазване. Регулиращата врата на вентилатора се смазва с калций-натриев смазок. За вентилатора, поради по-високата температура на газа, смазочното масло използва високотемпературно (260 ° C) смазочно масло с молибден дисулфид, при работа при висока температура все още може да гарантира смазочното действие, вентилатор № 16 или повече добавя сухо масло в винта.