(1) Проектирани стандарти: Проектирани от известни европейски компании за проектиране на пристанищни машини, синхронизирани с техническото ниво на подобни европейски продукти в същото време, проектните стандарти отговарят не само на националните стандарти, но и на стандартите на ЕС (EN1459; ISO 15018), по-висока безопасност;

(2) Система за задвижване: задвижване на Volvo, съответстващо на националните стандарти за емисии III / Euro III, силна мощност и устойчивост на климата;

(3) скоростна кутия: използване на оригиналната внесена скоростна кутия ZF, плавно и ефективно сменяне на скоростите;

(4) задвижващ мост: използване на оригиналния вносен Kessler натоварен влажен спирачен задвижващ мост, за да отговори на непрекъснатата работа при тежки работни условия и изискванията на потребителя за безплатна поддръжка на спирачките;

(5) хидравлична система: използване на интегрирана система на Американската компания Parker, намаляване на точките на неизправност и висока енергийна ефективност; Иновационният дизайн на самопочистващи се хидравлични охлаждащи системи за филтриране намалява цикъла на смяна на маслото и намалява общите разходи за собственост на превозното средство; Приема хидравлични технологии за спестяване на енергия, като сензор на натоварване, двойно помпено съединение, намаляване на загубите на високо налягане и малък поток, за да спести енергия;

(6) електронна система за управление: използване на CAN-BUS система за управление на автобуса, безопасна и надеждна, ефективна работа;

(7) конструктивни части с висока якост: конструкцията на рамката, която използва високоустойчиви плочи и кутии, е по-издръжлива.